Afrika limanları ve koridorlar: sevkiyat planının haritası

Afrika’ya sevkiyatta liman seçimi, navlun teklifiyle bitmez. Limandan hedef bölgeye uzanan koridor, çoğu zaman toplam maliyetin daha büyük kısmını oluşturur.

Bu yazı belirli bir taşıyıcıyı önermez. Kapasite, süre ve maliyet dönemsel olarak değişir; teklif alırken kalemleri ayrı sorun.

Kuzey Afrika kapıları

Kazablanka, Tanca, Cezayir, Tunus, İskenderiye ve Port Said bölgenin ana kapılarıdır. Akdeniz hatlarına yakınlık süreyi kısaltır.

Bu limanlar Avrupa hatlarıyla yoğun bağlantı içindedir. Türkiye çıkışlı yükler için transit süresi görece kısadır.

Batı Afrika kapıları

Dakar, Abidjan, Tema, Lomé, Cotonou ve Lagos bölgenin ana kapılarıdır. Lomé ve Lekki derin su avantajı sunar.

İç kesimdeki ülkeler bu limanlara karayolu koridorlarıyla bağlanır. Liman seçimini hedef ülkeye göre yapın.

Doğu Afrika kapıları

Mombasa ve Darüsselam bölgenin iki ana kapısıdır. Her ikisi de iç kesime uzanan koridorları besler.

Cibuti, Etiyopya’ya yönelik yükün ana kapısıdır. Berbera ve Lamu alternatif seçenekler olarak gündemde tutulur.

Güney Afrika kapıları

Durban, Cape Town, Ngqura ve Richards Bay bölgenin ana kapılarıdır. Walvis Bay ve Lüderitz batı yönünde alternatif sunar.

Beira, Nacala ve Maputo iç kesimdeki ülkelere koridor sağlar. Mesafe bazı bölgeler için belirgin biçimde kısalır.

Kuzey koridoru

Mombasa Limanından başlayarak Uganda, Ruanda, Burundi ve Kongo yönüne uzanır. Demiryolu ve karayolu birlikte kullanılır.

Bölgenin en yoğun koridorlarından biridir. Sınır kapısı işlemleri toplam süreyi belirler.

Merkez koridoru

Darüsselam Limanından başlayarak iç kesime uzanır. Kuzey koridoruna alternatif oluşturur.

İki koridorun süre ve maliyet profili farklıdır. Taşıyıcınızdan karşılaştırmalı teklif isteyin.

Beira ve Nacala koridorları

Beira, Zimbabve, Zambiya ve Malavi yönüne hizmet eder. Nacala, Malavi’ye demiryolu bağlantısı sunar.

Mevsimsel yol koşulları bu koridorlarda etkilidir. Yağmur mevsiminde süre uzayabilir.

Walvis Bay koridorları

Walvis Bay Limanı, Botsvana, Zambiya ve Kongo yönüne karayolu koridorları işletir. Liman bekleme süreleri görece kısadır.

Bu öngörülebilirlik, teslim taahhüdü vermenizi kolaylaştırır. Mesafeyi maliyetle birlikte hesaplayın.

Liman seçim ölçütleri

Navlun, liman bekleme süresi, elleçleme maliyeti, iç nakliye mesafesi, demuraj riski ve hat sıklığı birlikte değerlendirilmelidir.

Taşıyıcınızdan kapıdan kapıya teklif isteyin. Tek kalem karşılaştırma yanıltıcı olur.

Sevkiyat kontrol listesi

• Hedef bölgeye en yakın limanı belirledim.
• En az iki koridor için karşılaştırmalı teklif aldım.
• Demuraj ve konteyner iade süresini sözleşmeye yazdım.
• Transit ve iç pazar rejimini ayırdım.
• Mevsimsel yol koşullarını taşıyıcımdan sordum.
• Kapıdan kapıya teklif üzerinden karar verdim.

Serbest bölgeler ve lojistik üsleri

Bazı limanlarda serbest bölge ve lojistik üs statüsü uygulanır. Bu statü, yeniden ihracata yönelik depolama ve işlemeye gümrük kolaylığı sağlar.

Bölgesel dağıtım planlıyorsanız bu statüleri karşılaştırın. Depo ve elleçleme maliyetini ayrı hesaplayın.

Gümrük dosyası için AfCFTA tek pencere gümrük dosyası rehberimize, iç kesim planlaması için denize kıyısı olmayan ülkeler transit rehberimize bakın. Hava tarafı Türk Hava Yolları Afrika ağı dosyamızda.