Türkiye ile Fas arasında ulaşım, kargo ve lojistik
Tanger Med'in Akdeniz'deki konumu, Türkiye çıkışlı yükler için hem hedef hem aktarma imkânı sunuyor.
Fas, Türkiye çıkışlı yükler için iki ayrı işlev görür: hedef pazar ve aktarma noktası. Tanger Med’in Cebelitarık Boğazı’ndaki konumu, Akdeniz ve Atlantik rotalarını birleştirir. Bu, hem Fas iç pazarına hem Batı Afrika ve Avrupa’ya yönelen yükler için planlama seçeneği yaratır.
Uçuş programları, gemi rotaları ve gümrük uygulamaları dönemsel olarak değişir. Aşağıdaki çerçeveyi planlama başlangıcı olarak kullanın; kesin bilgiyi taşıyıcınızdan ve gümrük müşavirinizden alın.
Yolcu ulaşımı
İstanbul ile Kazablanka arasında tarifeli uçuşlar bulunur. Diğer şehirlere bağlantılar aktarmalı kurulur. İş seyahatlerinde uçuş sıklığından çok dönüş esnekliği önemlidir.
Vize ve giriş koşullarını her seyahat öncesinde yeniden doğrulayın. Pasaport geçerlilik süresi için asgari koşul aranır. İş amaçlı girişlerde davet mektubu ve konaklama teyidi istenebilir.
Deniz yolu ve liman seçimi
Kuzeyde Tanger Med, Atlantik kıyısında Kazablanka ve Agadir başlıca kapılardır. Liman seçimini yalnızca navluna göre değil, alıcının bulunduğu bölgeye ve iç nakliye maliyetine göre yapın.
Türkiye limanlarından doğrudan ve aktarmalı servisler bulunur. Doğrudan servis, aktarma riskini ve süresini ortadan kaldırdığı için genellikle daha öngörülebilirdir. Sefer sıklığını sözleşmedeki teslim taahhüdüyle birlikte değerlendirin.
Karayolu ve karma taşıma
Bazı yüklerde Türkiye’den Avrupa üzerinden karayolu ve kısa deniz geçişi bileşimi kullanılır. Bu modelde transit ülkelerin izin ve geçiş belgeleri planlamanın parçasıdır.
Karma taşımada sorumluluk zinciri birden fazla taşıyıcıya bölünür. Hasar veya gecikme halinde kimin sorumlu olduğunu sözleşmede tanımlayın. Tek bir koordinatör atamak yazışma kaybını önler.
Belgeler ve gümrük hazırlığı
Fatura, çeki listesi, konşimento ve menşe belgesi temel settir. Türkiye ile Fas arasındaki ticaret düzenlemeleri kapsamında menşe belgesi, tarife avantajı açısından belirleyici olabilir; hangi belgenin geçerli olduğunu gümrük müşavirinize teyit ettirin.
Ürününüz uygunluk denetimine tabiyse belgelendirme sevkiyattan önce tamamlanmalıdır. Belge şablonlarını ilk başarılı işlemden sonra sabitleyin ve her sevkiyatta aynı sırayla kullanın.
Depolama ve iç dağıtım
Varış limanından son müşteriye giden yol, toplam sürenin önemli bölümünü oluşturur. Kazablanka, Rabat, Tanca ve Marakeş arasındaki dağıtım ağını baştan planlayın.
Antrepo kullanımı, iç pazara parça parça sokulacak yüklerde nakit akışını rahatlatır: gümrük yükümlülüğü mal çekildikçe doğar. Buna karşılık antrepo maliyeti ve süre sınırı vardır.
Sigorta ve hasar bildirimi
Nakliyat sigortasında teminatın nerede başlayıp nerede bittiğini teslim şekliyle birlikte okuyun. Liman içi bekleme dönemlerinin kapsamda olup olmadığını özellikle sorun.
Hasar halinde bildirim süresi kısadır. Konteyner açılışında tutanak tutmak, fotoğraf almak ve taşıyıcıya yazılı bildirim yapmak ilk 24 saatte tamamlanmalıdır.
Lojistik kontrol listesi
- Limanı iç dağıtım maliyetiyle birlikte seçtim.
- Doğrudan ve aktarmalı servis sürelerini aldım.
- Menşe belgesi ve tarife avantajını teyit ettirdim.
- Teslim taahhüdüne liman bekleme payı ekledim.
- Antrepo seçeneğini nakit akışıyla karşılaştırdım.
- Sigorta kapsamını ve hasar bildirim sürecini biliyorum.
Kıta ölçeğindeki hava bağlantıları için Türk Hava Yolları Afrika ağı dosyamıza, gümrük tarafındaki ayrıntı için Fas PortNet ithalat rehberimize bakın. İkili ilişkilerin çerçevesi Türkiye-Fas ilişkileri yazımızda.
Sık sorulan sorular
Fas’a gönderilen yükte hangi liman kullanılır?
Kuzeyde Tanger Med, Atlantik kıyısında Kazablanka ve Agadir başlıca kapılardır. Seçim, alıcının bulunduğu bölgeye ve iç dağıtım maliyetine göre yapılır.
Fas bir aktarma merkezi olarak kullanılabilir mi?
Tanger Med, Akdeniz ve Atlantik rotalarının kesiştiği noktada yüksek kapasiteli bir aktarma merkezidir. Batı Afrika ve Avrupa dağıtımında değerlendirilebilir.
